ブレーキ
「ブレーキ」に関する記事
【ACTIVE】ついに青が仲間入り【フルード】
今までありそうであまり無かったブルーのブレーキフルードがACTIVEより発売されました!
アクティブオリジナル、色付きのブレーキフルード。
赤・緑に加えて登場です!
210ml・500mlの２容量展開。
仙台泉インター店 |
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バイクのフロントブレーキディスクの交換方法と交換時期について
バイクのブレーキがスムーズにきくためには、フロントブレーキディスクが正常に働いていなければなりません。
このブレーキディスクにブレーキパッドが押しつけられて摩擦が発生することで、ブレーキシステムは正常に機能するのです。
しかし、ブレーキディスクは使用を重ねるごとに摩耗します。
摩耗したまま交換しないままでいると、ひび割れや歪みなどを起こし、異音や不自然な振動を経てブレーキがきかなくなってしまうのです。
バイクの走行に危険となるブレーキの不具合を避けるためにも、フロントブレーキディスクの交換方法と交換時期を解説していきます。
Naps-Onライター |
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ブレーキの異音を感じたら点検すべき５項目と鳴き止対策
今回は、バイクの運転中にブレーキの異音を感じたら点検するべき5項目を紹介します。そして鳴き止めといわれる、ブレーキの異音を解消するための方法についても取り上げます。
バイクの安全な運転のために不可欠なものであるだけに、ブレーキから異音を感じた時の原因や対処法がわからないと不安になるという人が大半です。
そのため今回は、バイクのパーツ別にそれぞれに適したトラブルの解消方法及び点検のタイミング等について触れていきます。
Naps-Onライター |
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ブレーキディスクローターも消耗品！
当店でも車種問わずブレーキパッド交換作業を承っていますが、まれにローターが使い込まれ使用限度を超えていつ割れてもおかしくない状態で走られている車両があります。
使用限度を超えると強度も落ちますし、薄くなることで制動時に発生する熱を上手く排熱出来ず、高性能なパッドを使っていても本来の性能が発揮できません。
千葉北インター店 |
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バイクの正しいブレーキのかけ方とは？
バイクの基本動作である「進む」「曲がる」「止まる」のうち、もっとも難しいのが「止まる」すなわちブレーキ操作です。四輪自動車のようにフットペダルを踏むだけではなく、前後のブレーキを別々に考えて使わないといけないので、最初のうちは慣れない操作にとまどうライダーも多いでしょう。
この記事では、バイクの正しいブレーキのかけ方について説明します。
Naps-Onライター |
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「DUCATI」カスタムベース車両に『盛って恋!!!』ブレーキラインを変更だ!!
純正でもブレーキパイプの採用＆メッシュホース化になっておりますが・・・・・
変える理由がだんだんと無くなっている?!(・へ・)
だからこそ、見た目の「インパクト」のあるカラ－(色)変更が、今後のブレーキラインカスタムの「トレンド」だと!!<(｀^´)>
ベイサイド幸浦店 |
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ブレーキディスクを大きくすると・・・？
ブレーキディスクの大径化＝純正サイズよりも大きいブレーキディスクを取り付けるということが
どのような効果を持っているのかを解説してみたいと思います!
埼玉店 |
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カスタムGPZ900R『ブレーキフルード交換も一筋縄では・・・』スタッフバイクの整備
今回の作業も『前回のオイル交換』の様に一筋縄ではいきません!
後ろのブレーキがトルクロッドマウントのフローティング式に変わってますので、エア抜きをしながらフルード交換が出来ないのです（涙）
練馬店 |
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ブレーキパッド交換 お任せ下さい！
普段、PITにご依頼いただくブレーキパッド交換の作業内容をご紹介。
車両はGSX1300R隼のフロントブレーキ、トキコ製ラジアルマウント4POTキャリパーです。
ブレーキパッド交換、パッドだけ換えて終わりじゃありません。こうやってます。
前橋インター店 |
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ゼファー750 カスタムレポート
今回は「クラッチが重い・・・」と依頼をいただきました。
握ってみると確かに重く、これで一日中ツーリングすると帰りには左手がパンパンになりそうです。
千葉北インター店 |
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ゲイルスピード ラジアルブレーキマスター交換 GSX-R1000R
GSX-R1000R はレバーが肉抜きされたニッシンのラジアルマスター19Φが標準装備されてます。
これだけでもスペシャルですが、ニッシンのタッチは少し硬めかな?
ここがポイント!各自の好みや感覚の部分ですね。
ただ効かせるのではなく、ブレーキは使えてナンボです。
でも見た目もかなり大事ですよね
で、今回のチョイスはゲイルスピードのVRCラジアルの19Φ。レバーレシオを可変できます。
前橋インター店 |
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カスタムドカティ制作プロジェクト！【ドカティ Monster821編】
日本一のドカティ Monster821(stripe)を作る!?
走りだしたら(気持ちが)が止まらなくなった用品店スタッフが作るカスタムバイク制作ブログ!
今回は2015年式 ドカティ Monster821 stripeをカスタムした模様をお伝えします!!
テーマは「ドカティが本気でカッコ良いMonsterを作ったら」です。。。
ベイサイド幸浦店 |
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【カスタムレポート】YZF-R1のブレーキ強化
まだブレーキパッドとローター面の当たりが完全に出ていない状態でも、握り始めの効き具合の気持ちよさは確認できました。
オーナーは雨の日でも乗るようなので、ここまでコントローラブルなブレーキシステムであれば安心ですね。
純正のブレーキシステムでも性能は十分なのですが、更に上を目指したカスタムになりました。
千葉北インター店 |
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ブレーキパッド交換作業はこうやってます！ ナップス練馬店PITサービス
パッドを交換する時に、必ずピストンをきれいにして、シリコン系のブレーキ用ケミカル『CCI メタルラバー』をピストンに塗布します。
ピストンの動き具合をチェックしながら作業を進めます。
練馬店 |
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話題のパーツが入荷したので
これは早く皆様にお伝えしなくては!という訳で!!
このクオリティと格好良さでこの価格ッ!!
対応サポートブラケットがまだまだ少ないのですが、要チェックな逸品ですー!!
横浜店 |
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