ブレーキ - NAPS-ON マガジン

TYGON クリアフルードホース

TYGON社の2375クリアホースはバッテリー液にも耐え、ブレーキフルードに使われているグリコール液剤に対応しているので、「汗」をかいたり収縮や硬化が起きにくいホースなんです。

千葉北インター店 | 451 view

カラーコーディネートが出来る時代に「BMW S1000R」見ごたえある画像28枚!!

幸浦店では、2009年からABSモデルのブレーキ回りのカスタムを行っていました。 HONDA車に苦戦したこともありますが・・・・更に、外車でも作業できるツールを手に入れ、ABSポンプを自動に動かしエア抜きも可能になりました(^^)/

ベイサイド幸浦店 | 500 view

ブレーキランプが点きっぱなし？点かない？ブレーキランプ故障の原因と対処方法

バイクに乗っていると色々な不具合に悩まされることがあります。昨日まで快調に走ってくれていたのに、エンジンが始動しなくなった、ギアが入らない、灯火類が点灯しないなどバイクには不具合がつきものといえるほどです。中でも灯火類の不具合は走ることができる分だけエンジンなどの不具合より深刻に受け止められない傾向がありますが、ブレーキランプが点灯しないなどは追突される場合もあり、大変危険です。

Naps-Onライター | 446 view

【ACTIVE】ついに青が仲間入り【フルード】

今までありそうであまり無かったブルーのブレーキフルードがACTIVEより発売されました! アクティブオリジナル、色付きのブレーキフルード。赤・緑に加えて登場です! 210ml・500mlの２容量展開。

仙台泉インター店 | 537 view

バイクのフロントブレーキディスクの交換方法と交換時期について

バイクのブレーキがスムーズにきくためには、フロントブレーキディスクが正常に働いていなければなりません。このブレーキディスクにブレーキパッドが押しつけられて摩擦が発生することで、ブレーキシステムは正常に機能するのです。しかし、ブレーキディスクは使用を重ねるごとに摩耗します。摩耗したまま交換しないままでいると、ひび割れや歪みなどを起こし、異音や不自然な振動を経てブレーキがきかなくなってしまうのです。バイクの走行に危険となるブレーキの不具合を避けるためにも、フロントブレーキディスクの交換方法と交換時期を解説していきます。

Naps-Onライター | 1,085 view

ブレーキの異音を感じたら点検すべき５項目と鳴き止対策

今回は、バイクの運転中にブレーキの異音を感じたら点検するべき5項目を紹介します。そして鳴き止めといわれる、ブレーキの異音を解消するための方法についても取り上げます。バイクの安全な運転のために不可欠なものであるだけに、ブレーキから異音を感じた時の原因や対処法がわからないと不安になるという人が大半です。そのため今回は、バイクのパーツ別にそれぞれに適したトラブルの解消方法及び点検のタイミング等について触れていきます。

Naps-Onライター | 1,317 view

ブレーキディスクローターも消耗品！

当店でも車種問わずブレーキパッド交換作業を承っていますが、まれにローターが使い込まれ使用限度を超えていつ割れてもおかしくない状態で走られている車両があります。使用限度を超えると強度も落ちますし、薄くなることで制動時に発生する熱を上手く排熱出来ず、高性能なパッドを使っていても本来の性能が発揮できません。

千葉北インター店 | 561 view

バイクの正しいブレーキのかけ方とは？

バイクの基本動作である「進む」「曲がる」「止まる」のうち、もっとも難しいのが「止まる」すなわちブレーキ操作です。四輪自動車のようにフットペダルを踏むだけではなく、前後のブレーキを別々に考えて使わないといけないので、最初のうちは慣れない操作にとまどうライダーも多いでしょう。この記事では、バイクの正しいブレーキのかけ方について説明します。

Naps-Onライター | 2,091 view

「DUCATI」カスタムベース車両に『盛って恋!!!』ブレーキラインを変更だ!!

純正でもブレーキパイプの採用＆メッシュホース化になっておりますが・・・・・変える理由がだんだんと無くなっている?!(・へ・) だからこそ、見た目の「インパクト」のあるカラ－(色)変更が、今後のブレーキラインカスタムの「トレンド」だと!!<(｀^´)>

ベイサイド幸浦店 | 629 view

ブレーキディスクを大きくすると・・・？

ブレーキディスクの大径化＝純正サイズよりも大きいブレーキディスクを取り付けるということがどのような効果を持っているのかを解説してみたいと思います!

埼玉店 | 2,366 view

カスタムGPZ900R『ブレーキフルード交換も一筋縄では・・・』スタッフバイクの整備

今回の作業も『前回のオイル交換』の様に一筋縄ではいきません! 後ろのブレーキがトルクロッドマウントのフローティング式に変わってますので、エア抜きをしながらフルード交換が出来ないのです（涙）

練馬店 | 1,211 view

ブレーキパッド交換お任せ下さい！

普段、PITにご依頼いただくブレーキパッド交換の作業内容をご紹介。車両はGSX1300R隼のフロントブレーキ、トキコ製ラジアルマウント4POTキャリパーです。ブレーキパッド交換、パッドだけ換えて終わりじゃありません。こうやってます。

前橋インター店 | 1,374 view

ゼファー750 カスタムレポート

今回は「クラッチが重い・・・」と依頼をいただきました。握ってみると確かに重く、これで一日中ツーリングすると帰りには左手がパンパンになりそうです。

千葉北インター店 | 1,708 view

ゲイルスピードラジアルブレーキマスター交換 GSX-R1000R

GSX-R1000R はレバーが肉抜きされたニッシンのラジアルマスター19Φが標準装備されてます。これだけでもスペシャルですが、ニッシンのタッチは少し硬めかな? ここがポイント!各自の好みや感覚の部分ですね。ただ効かせるのではなく、ブレーキは使えてナンボです。でも見た目もかなり大事ですよねで、今回のチョイスはゲイルスピードのVRCラジアルの19Φ。レバーレシオを可変できます。

前橋インター店 | 1,303 view

カスタムドカティ制作プロジェクト！【ドカティ Monster821編】

日本一のドカティ Monster821(stripe)を作る!? 走りだしたら(気持ちが)が止まらなくなった用品店スタッフが作るカスタムバイク制作ブログ! 今回は2015年式ドカティ Monster821 stripeをカスタムした模様をお伝えします!! テーマは「ドカティが本気でカッコ良いMonsterを作ったら」です。。。

ベイサイド幸浦店 | 838 view

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