■軽快なハンドリングに加えDUNLOPの最新テクノロジーにより、「α-13」に比べグリップ性能を大幅に向上しながらライフ性能も高めました。
■フロントタイヤには新構造の2カットベルト構造を採用し軽快なハンドリングと接地感・安心感を高次元で両立するとともに、リアタイヤにはジョイントレスベルトの張力分布を最適化するベルト張力最適設計「V.B.T.T.(べリング・ベルト・テンション・テクノロジー)」を採用することで接地感とトラクション性を向上しています。
■独自のC.T.T.(キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー)を活用した新プロファイルと新パターンにより、優れた旋回性を発揮することで、軽快でリニアなハンドリングも実現しました。
■新技術の投入により街中からワインディングなど一般路での性能を維持しながらサーキット走行性能を一段と高めています。