DUNLOP
「DUNLOP」に関する記事
KAWASAKI【エストレア タイヤ交換】ダンロップ TT100GP
お選び頂いたのはシングルやクラシック系バイクにはド定番、ダンロップの「TT100GP」
レトロなパターンですがハイグリップタイヤ、ビンテージスポーツです。
前橋インター店 |
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カワサキ Z900RS CAFE ダンロップ TT100GP タイヤ交換
ネオクラシック車用のラジアルタイヤとしてリメイク!!
最新ラジアルタイヤの性能を維持しながらも、よりクラシカルなルックスで雰囲気を壊しません！
港北店 |
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ヤマハ YZF-R1 ダンロップ Q4 前後タイヤ交換
フロントに高い荷重をかけてコーナリングをしていく豪快なライディングフィールが魅力で、サーキットだけでなくワインディング走行も楽しめる性能となっています。
今までと違う乗り味を体感したい方はオススメです(*^^)v
港北店 |
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Z1000MK.Ⅱ K300GP タイヤ交換
Z1000Mk.Ⅱはフロント19インチ、リアが18インチと現在では中々使われていないサイズのホイールを履いているため、全く無いわけではありませんが、選択できるタイヤの種類が決して多くはありません。
その中でこのタイヤは、純正と全く同等サイズではありませんが使用できるサイズがある上、グリップ力が高く、昔からずっと製造されてきた信頼性もあるので、グリップ力を求められるユーザーにオススメです!
横浜店 |
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NEW★ダンロップ TT100GPラジアル★Z900RSなどネオクラ系
あの、TT100GP（バイアスタイヤ）のラジアルタイヤ、ビッグバイクサイズが新登場しました。
ネオクラシック系バイクのタイヤの選択肢が増えました。
カスタム、ツーリング、普段の市街地走行に向いたモデル。
練馬店 |
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ホンダ GROM【TT93GP】ダンロップ ハイグリップタイヤ交換
ダンロップの誇るミニバイク用ハイグリップタイヤ
【TT93GP】
ご覧の通り ミゾ少な目!!
乾いた路面で、タイヤが適正の温度まで上がっているとご機嫌な性能です。
練馬店 |
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KTM【690DUKE タイヤ交換】ダンロップ ロードスマート２
お選び頂いたのはお買い得な前後タイヤセット、ダンロップのロードスマート2。
ファンの多いツーリングタイヤで、価格も非常にお買い得!
「3」も出てますが「2」もまだ現役です。
前橋インター店 |
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ホンダ CRF250L ダンロップ D604 タイヤ交換
オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ!
普段乗りや舗装路での長距離ツーリングなどのシチュエーションにオススメの銘柄です♪
三鷹東八店 |
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【カワサキ KZ750】タイヤ交換 『ダンロップ TT100GP』
レースシーンで活躍したTT100のミゾパターンにGPコンパウンドを採用しているクラシカル系スポーツタイヤです。
桶川スポーツランド等でも、シングル系のマシンがこのTT100GPを履いて走行しているのを見かけたりします。
練馬店 |
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アドレスV125タイヤ交換
ダンロップ製「TT93GP」にて前後タイヤの交換をご依頼いただきました!
このタイヤは数あるスクータータイヤの中でも高いグリップ力を誇るタイヤです!
その分、どうしてもライフ性能は他のタイヤと比べると落ちてしまいますが、高いグリップ力による安心感はこのタイヤの持ち味です!
横浜店 |
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KAWASAKI 【ゼファーχ タイヤ交換】ダンロップ GPR-300
カワサキ ゼファーχにダンロップのGPR-300で前後タイヤ交換 をご依頼いただきました。
お選び頂いたのはダンロップの「GPR-300」
街乗りからワインディングまでカバーするオールラウンドなツーリングラジアル。
前橋インター店 |
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SUZUKI ST250 ダンロップ TT100GP タイヤ交換
ST250のダンロップ、TT100GPで前後タイヤ交換の依頼がはいりました!
ビンテージバイクによく似合うパターンのバイアススポーツタイヤです。
低温時から安定したグリップを発揮し、街乗り～ツーリングまで幅広く対応します!
三鷹東八店 |
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社外パーツ取付は予想外もある!【カワサキ Z1000 MK-Ⅱ】α-14タイヤ と O.Zホイール 交換しました!
フルカスタム状態の車両ですが、今回はホイールをゲイルスピードから、O.Z GASS－RSAに交換します。
そして変更点は、リアタイヤとリアホイールをワンサイズ細くします。
練馬店 |
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ダンロップ 『ブロロ D605』 CRF250
いつも在庫をしている、ご指名の多いオフロードタイヤの紹介です。
ダンロップ Buroro D605
『林道』も『通―キング』も『お値段のバランス』もいい感じ!!
安定の人気!安心の性能!
練馬店 |
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★YAMAHA DRAGSTAR400★ダンロップ『KABUKI D404』タイヤ交換
ドラッグスターの駆動方式は少し特殊なドライブシャフト駆動です。
通常のチェーン駆動に比べると作業の手間が違います。
作業での大きなポイントは、リアタイヤのドライブシャフトユニットの取り外しによる作業。
見た目の通り大きくて重たいんです。
取り外しよりも、装着する時にコツが必要
シャフトのスプライン（ギザギザ）がエンジン側と上手く合わないとシャフトが刺さりません。
練馬店 |
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