Ninja1000「TS100」タイヤ交換

Ninja1000「TS100」タイヤ交換

耐摩耗性性能とグリップ力のバランスが良く、通勤や通学といった普段使いのような用途からツーリングやワインディングの走行といった用途にも対応できるオールマイティなタイヤです! 様々なご用途にバイクを使用される方や今回の「Ninja1000」のようなスポーツツーリングバイクにはピッタリです!
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Z900RS「ROAD5」タイヤ交換

Z900RS「ROAD5」タイヤ交換

このタイヤはミシュランの人気スポーツツーリングタイヤ「PILOT ROAD」系の最新タイヤです! 「PILOT ROAD3」から継承される高いウェットはさらに向上し、雨天走行時の安心感は抜群です! また、摩耗が進むにつれてタイヤの溝が広がるように出来ており、タイヤが摩耗しても高いウェット性能を保つように作られています。
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1290 SUPER DUKE R「ROADTEC 01」タイヤ交換

1290 SUPER DUKE R「ROADTEC 01」タイヤ交換

このタイヤは少し独特なパターンのタイヤですが、このパターンのおかげでタイヤの動きがとても良く、路面をしっかり捉えてくれます。 ツーリングタイヤでありながら接地感とグリップ力がよく、スポーツバイクでも安心して履けるタイヤです!
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YZF-R1「BATLLAX HYPERSPORT S22」タイヤ交換

YZF-R1「BATLLAX HYPERSPORT S22」タイヤ交換

タイヤの形状は「S21」と変わらないのにも関わらず溝の形状の変化により驚くほど乗り味は劇的に変化しています! 「S21」の良さであるのですが若干フロントが固く、ヒラヒラ曲がってくれるもののフロントに荷重が少しかかりづらかったように思います。 ですが「S22」では溝の変化によりそれが改善され、安心してフロントに荷重をかけられるようになり、スポーツ方向に懐が深くなりました!
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GSX1400 ContiRoadAttack2 EVO タイヤ交換

GSX1400 ContiRoadAttack2 EVO タイヤ交換

コンチネンタルという名はバイクではあまり馴染みがないかもしれませんが、1872年より続くドイツの老舗タイヤメーカーであり、4輪ではBMWなどの高性能高級車に使用される高品質なタイヤを作っているメーカーです!
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軽トランポ生活、はじめました

軽トランポ生活、はじめました

軽トランポ生活はじめました。 ある意味日本で最も走っている車両ではなかろうか、と言うこの車両。 色々な先達が愛車を積載し、バイクライフを楽しんでいらっしゃる模様。 これにブログ担当Aも乗っかってしまいました!
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S1000RR DIABLO SUPER CORSA SC V3 タイヤ交換

S1000RR DIABLO SUPER CORSA SC V3 タイヤ交換

このタイヤは公道走行可能なハイグリップタイヤの中でもかなりレース用のタイヤに近いタイヤ。 少し温まりが悪く、温まってないと性能が発揮されずちょっと扱いづらいタイヤではありますが、温まった時のグリップ力は絶大でサーキットからワインディングまで安心して走れます!
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クロスカブ110 ミシュラン「M35」タイヤ交換

クロスカブ110 ミシュラン「M35」タイヤ交換

このタイヤは元々クロスカブに装着されているセミブロックタイヤとは違い、ロードパターンのタイヤになります! ウェット性能、耐摩耗性能が高いので街乗りユースにぴったり! パターンも日本のメーカーとはまた違う独特なデザインで当店でも人気のタイヤです!
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フォルツァ250「シティ グリップ」タイヤ交換

フォルツァ250「シティ グリップ」タイヤ交換

このタイヤは数あるスクータータイヤの中でも高いウェット性能を誇るタイヤです! 通勤、通学といった天候関係なく走行される方にオススメです!
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1290SUPER DUKE R「DIABLO ROSSO Ⅲ」タイヤ交換

1290SUPER DUKE R「DIABLO ROSSO Ⅲ」タイヤ交換

このタイヤは世界的に有名なレースの一つであるスーパーバイク選手権で培われた技術を投入して作られたスポーツタイヤです! 先代のモデルであるDIABLO ROSSOⅡと比べてグリップ力とハンドリング性能が向上しており、ワインディング等を安心安全に楽しく走りたい方にはピッタリのタイヤです!
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Z1000MK.Ⅱ K300GP タイヤ交換

Z1000MK.Ⅱ K300GP タイヤ交換

Z1000Mk.Ⅱはフロント19インチ、リアが18インチと現在では中々使われていないサイズのホイールを履いているため、全く無いわけではありませんが、選択できるタイヤの種類が決して多くはありません。 その中でこのタイヤは、純正と全く同等サイズではありませんが使用できるサイズがある上、グリップ力が高く、昔からずっと製造されてきた信頼性もあるので、グリップ力を求められるユーザーにオススメです!
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Ninja300「S20 EVO」タイヤ交換

Ninja300「S20 EVO」タイヤ交換

このタイヤはしなやかにたわんで地面に接地しやすく作られているため、接地感が掴みやすく、様々な状況でも安心して走行できるタイヤです! グリップ力も高く、2世代前のタイヤになりますが、当店でもまだまだ人気のタイヤです!
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CBR250R IRC製「RX-02」タイヤ交換

CBR250R IRC製「RX-02」タイヤ交換

このタイヤはNinja250RやCBR250Rなどに純正で採用されていたRX-01の後継モデルです! RX-01は少しウェット性能やグリップ力に不安がありましたが、後継であるRX-02はそこが解消され、バランスの良いタイヤとなりました!
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ZZR1400 タイヤ交換 ブリヂストン製「BT-023」

ZZR1400 タイヤ交換 ブリヂストン製「BT-023」

このタイヤ耐摩耗性能に定評のあるブリヂストンのツーリングタイヤです! モデルとしては最新のタイヤからすると3世代ほど前のタイヤになりますが、最新のモデルにも引けを取らないライフ性能がある上、前後SETでお手頃価格のため当店でも人気のタイヤです! 年間の走行距離の多いユーザーにおすすめです!
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デイトナ675タイヤ交換

デイトナ675タイヤ交換

チョイスしていただいたこのタイヤは、以前に大人気だったスポーツタイヤ「S20EVO」と同じ金型を用いてコストを抑え、コンパウンドを少しライフ重視のものに変更することによりグリップ力、耐久性のバランスをとりつつ価格も抑えられたコストパフォーマンスに優れたタイヤです! 年間の走行距離が多いスポーツバイクユーザーなどにおすすめです!!
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