ヤマハ セロー250『タイヤ交換』ダンロップ Broro D605

商品紹介
ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

ヤマハ セロー250
タイヤ交換をご依頼いただきました。
ありがとうございます。
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トレイルマシンとして人気ですよね。

セロー250ならではの特徴があるんです!
通常オフロードマシンの多くは前後ともチューブの入ったタイヤなんですが、
後ろタイヤはチューブを使わないチューブレス構造なんです。


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ホイールが少し特徴的ですよね。
真ん中にリブが立っていて、そこにスポークが通ってます。
もちろん、タイヤはチューブレス仕様です。


セロー250の特徴的な所をもう一つ!
リアスプロケットにハブダンパーがついているのですが、スプロケットにブッシュとして組み込まれているんです。

通常はホイールハブの中に入っている車両がほとんどなんでけどね・・・
(わかりにくい話でスミマセン)




今回交換したタイヤ銘柄はこちらです。
ダンロップ Buroro D605
オフロードとオンロードのバランスのとれたタイヤです。
ナップス練馬店では人気の高いタイヤです。
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オフロード車の悩みどころは、オフロードを楽しく走れるようにしすぎると
アスファルトでタイヤがどんどん減ってしまう。

交換してすぐにオフロード走行に行けるのであれば、まだ良いのですが・・・
色々と、どちらも大事にしたい! バランスをという方にオススメなのがD605なんです。
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【今回のタイヤ交換の概算金額】
タイヤ代       17,860円(税抜)
チューブレス代      380円(税抜)
チューブ代        2,310円(税抜)
処分料            500円(税抜)
交換工賃        5,200円(税抜)
合計金額         26,250円(税抜)

※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください。


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