"つきぬける加速感" NGK MotoDXプラグ 好評発売中!
商品紹介
新素材採用D-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極！
驚きのつきぬける加速感を実現！
驚きのつきぬける加速感を実現！
MotoDXプラグとは？
MotoDXプラグとは、NGKがバイク用スパークプラグとしては20年ぶりに新製品としてリリースした、
優れた加速性・燃費・耐久性・対汚損性をあわせもった、二輪車専用設計の最高峰プラグです！
優れた加速性・燃費・耐久性・対汚損性をあわせもった、二輪車専用設計の最高峰プラグです！
加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等の向上！
2輪専用スパークプラグとして、スパークプラグに求められる様々な性能（加速性・耐久性・耐汚損性・燃費・始動性等）を向上。
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現！
Dの断面形状をした外側電極（D-Shape外側電極）とルテニウム配合中心電極で抜群の燃焼効率を実現！
レスポンスに優れた加速性！
抜群の着火性能により加速時のスロットルレスポンスが向上。
低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
低～高回転域までストレス無くエンジンの性能を引き出し優れた着火性を実現します。
燃焼効率の向上により燃費を改善！
信号待ちや渋滞でのアイドリング状態でも、MotoDXプラグは効果を発揮します。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
アイドル燃費テストでも、一般プラグに比べ2.3%ガソリン消費量が少なくなります。
ロングライフを実現！
新素材を採用したD-Shape外側電極とルテニウム配合中心電極により耐久性が向上！
一般プラグ/イリジウムIXプラグ：3,000～5,000km
MotoDXプラグ：8,000～10,000km
一般プラグ/イリジウムIXプラグ：3,000～5,000km
MotoDXプラグ：8,000～10,000km
注意事項
必ず適合表等にて車種適合をご確認ください。
(NGK適応品番検索はこちら！)
また、プラグ取り付けの際には指定のトルクにてお取り付けください。
（ネジ径 8mm/0.8～1.0kgm、10mm/1.0～1.2kgm、12mm/1.5～2.0kgm、14mm/2.5～3.0kgm、18mm/3.5～4.0kgmtが標準締め付けトルクです。）
＊新品プラグと再使用プラグでは、ガスケットのつぶれにより、締め付け回転角度が極端に減少しますので、再使用時の締めすぎによるプラグの破損に注意して下さい。
トルクレンチのご使用をオススメします。
(NGK適応品番検索はこちら！)
また、プラグ取り付けの際には指定のトルクにてお取り付けください。
（ネジ径 8mm/0.8～1.0kgm、10mm/1.0～1.2kgm、12mm/1.5～2.0kgm、14mm/2.5～3.0kgm、18mm/3.5～4.0kgmtが標準締め付けトルクです。）
＊新品プラグと再使用プラグでは、ガスケットのつぶれにより、締め付け回転角度が極端に減少しますので、再使用時の締めすぎによるプラグの破損に注意して下さい。
トルクレンチのご使用をオススメします。
【つきぬける加速感 MotoDXプラグ】製品紹介とテクノロジー【NGKスパークプラグ公式】
via www.youtube.com