2018年11月15日 更新

タイヤ交換【スズキ ハヤブサ】メッツラー ロードテック01 雨に強い! 

雨に強い!と定評のあるメッツラーのツーリングタイヤです。 ツーリングタイヤは、最近はスポーツツーリングタイヤと呼ばれるようになり『スポーツ要素』も含んでます。

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ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

スズキ HAYABUSA のタイヤ交換作業をご依頼をいただきました。

交換するタイヤは、ベテランライダーに人気のツーリングラジアルタイヤ
【メッツラー ロードテック01】
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雨に強い!と定評のあるメッツラーのツーリングタイヤです。

ツーリングタイヤは、最近はスポーツツーリングタイヤと呼ばれるようになり『スポーツ要素』も含んでます。

ツーリング、市街地走行、暑い日も、寒い日も、雨の日も、晴れの日も、時にはスポーツ走行も・・・色々な事が出来ないといけないんですね。
流石に、雪は・・・


【今回の総額】
120/70ZR17        21,425円(税抜)
190/50ZR17        32,171円(税抜)
チューブレスバルブ前後       760円(税抜)
交換工賃             5,000円(税抜)
タイヤ処分料二本        540円(税抜)
総額                 59,896円(税抜)

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この溝パターンはどう見ても物理的に水を排出しますョ!!と言ってますよね。
レース用のレインタイヤみたいに見えちゃいます。

発売時に『メッツラーがツーリングスポーツタイヤ一石を投じてしまった』と雑誌等でコメントされてました。
そんなコメントが出てしまう程、レイン特性が高いという事になります。

個人がアップロードしている動画サイトで、雨の日にサーキットを走っているNC700(だったような?)を見た事あります。
濡れているというより、川になってそうなコースを走ってましたョ。

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メッツラーはいつも、面白いタイヤの作り方をしてくるイメージのメーカーですが・・・
(前モデルはインタラクトという独自の作り方をしていた)

今回のROADTEC01はカタログではあまり製造方法については記載してないんですが、前のモデル(Z8MなどのZシリーズ)と比較して全てにおいてグレードアップしているとの事です。
Zシリーズからモデルチェンジをした『新しい世代と言う意味』なのか、ROADTEC 01 へと形式も刷新?


メッツラーとピレリは同じグループなんですが、性能説明がそんなに詳しく載ってないのに『トンデモナイ性能のタイヤ』がラインナップされてる感じがします。
『トンデモナイ性能』を見つけてしまったベテランライダーが好んで使う!
そんなイメージを持ってしまうんです。(個人的な感想です。)

信頼の性能は、BMWバイクに純正採用されるメーカーですのでバッチリです。



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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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