YZF-R25 カスタムレポート

バイクカスタム
新型CBR250RRも発表され、激戦区の250クラスで人気のYZF-R25のカスタムレポート。
フェンダーレスキット、スリップオンマフラー、スライダーの取付けです。
ナップス千葉北インター店カスタム担当の伊藤です。
今日は新型CBR250RRも発表され、激戦区の250クラスで人気のYZF-R25のカスタムレポートをお届けします。

最近のデザインで気になるのが純正のリアフェンダーの長さです。
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これです。
わかってはいるんですけどね、長すぎ!

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2013年発表時にコンセプトモデルです。
いやぁ、何も付いてないとカッコイイですねぇ。
さすがにこのままでは走れないので、アクティブ フェンダーレスキットを取り付けましょう。

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はい、スッキリ!
リフレクター(反射板)は定番のデイトナ スリムリフレクターをあわせて装着。



次はマフラーです。
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ヤマハ車の純正マフラーはデザインが良い車種が多いですね。

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今回はアクラポヴィッチをチョイス。
こちらはアクラでもJMCA対応なので公道走行OKなマフラーなんです。
交換作業の途中、純正マフラーを取り外した状態で間違えてエンジンをかけてしまったんですが(ォィ!)、腹下のチャンバー室のおかげでそのままでも走れちゃうんじゃないかというくらい静かでした。
こちらのアクラを装着してから改めてエンジンを掛けてみると、純正とほぼ同じ音量のまま低い音質へ変わっていました。

アクラポヴィッチは基本レース専用マフラーなので、当店で取り付けることが出来ないのですが、性能はもちろんのこと部品の精度も高く、国産マフラーにも負けないクオリティなんです。

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こちらはカウル加工の必要がなく取り付けができるのでオススメです。

今回のカスタムで10万円弱。
只今開催中の「無金利ローンキャンペーン」もご利用いただけますので、この冬の間にカスタムしちゃいますか?

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作業中のモンキーパーツがコーケンさんからアルマイト加工されて戻ってきました。


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バリオスⅡのも戻ってきましたよぉ。
乞うご期待!

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※装着には別売の汎用リフレクターが必要です
※ブラックのみの設定です。

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■MOTO-GP STYLEサイレンサー採用■パワー/+0.5Kw 12350rpm ・重量純正比/-1.9Kg
メーカー本国よりお取り寄せの場合お時間がかかる場合もございます。
※実際の商品はメーカーの仕様変更などにより予告なしに変更となる場合が御座います。予めご了承ください。

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スライダー:ジュラコン
スライダーベース:アルミシルバー
完全ボルトオン取り付け可能。
リペアジュラコン品番:SS-RGSSC075K(左右共通)