2016年6月29日 更新

純正カスタム Kawasaki Z1000 アシスト&スリッパークラッチ取り付け!!

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今日は、快適カスタムのご紹介です。
バイクは、Z1000です。
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取り付けするのは、これだ!!

mechanism-assist-img01.jpg
・・・・・・・・・アシスト&スリッパークラッチ・・・・・・・
<レース由来のアシスト&スリッパークラッチを搭載>
アシスト&スリッパークラッチはレース活動からフィードバックを基礎に開発されました。
アシストカムとスリッパーカムの二種類のカムを設ける事で従来型ではなしえなかった様々な機能を実現しています。
・エンジンが通常の回転域でまわっている場合、アシストカムによるセルフサーボ効果が発揮され、
オペレーティングプレートをクラッチプレートに圧着する事をアシストします。
これにより全体のスプリングレートを低減する事が可能になり、
クラッチレバーの操作感覚をより軽いものにしています。
・急激なシフトダウンやミスシフトなどで過度のエンジンブレーキが発生した場合に作動します。
クラッチハブとオペレーティングプレートを引き離す方向に働くことでクラッチプレートにかかる圧着力を減少させ、
また、バックトルクを逃がすことでリヤタイヤのホッピングやスリップを抑制します。
mechanism-assist-img02.jpg
Z1000は『凄み』をコンセプトに圧倒的な迫力と絶対的な力を表現しています。
地を這うようなクラウチングフォルムと唯一無二の存在感。
スロットルを開けるほどに高まる興奮が、エキサイトメントを加速させます。
さらに2016年モデルからは新たにアシスト&スリッパークラッチシステムを搭載し、
より扱いやすく乗りやすさを高めています。


さっそく作業開始です。
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このカバーを外せば直ぐにお目見えします。
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通常通りの5個スプリングタイプです。
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ハウジングを外して
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アシスト スリッパーを組み込みます。
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なんとスプリングが3個に!! アシスト機能が付いたためクラッチ滑りは、
なく バックトルクのみ制御してくれる品物!!
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スプリングの数が5個→3個にり 軽い\(^o^)/ 渋滞時に
大活躍しますね!!
指一本でも可能です。 (^^♪
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Z1000オーナー様方へ
このメニューは、費用対効果 『バツグン』です。
「少しでも快適にすることは、バイクライフを楽しむ上で重要な要素」
様々なバイクカスタムや快適ウエアを身に付け 安全に楽しみたいですね。(^^♪ 

さて
今週末イベントのお知らせを!!

7月2日

着るエアバッグ「hit-air」の商品説明会を開催します。
試着して0.25秒で膨らむhit-airを体感できる人気イベントです。


7月3日

ラピッドバイクの販売をしているオートスタジオスキルのSTAFFが来店。
 いま旬のサブコン「ラピッドバイク」!! 
軽い吸排気チューニングに適したセッティングがダイヤルで調整できるすぐれもの。
今回は簡単に装着できるEASYを車両につけてテスト走行
テスト用のハーネスKITも持参しますのでテストランも可能です。
(ZRX1200ダエグ NINJA250 )O2センサー付きモデルに限る。
メーカーさんにまずは、声をかけましょう!! 





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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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