【今日のカスタム】Peoアクスルシャフト取り付け !
商品紹介
Z250SLに、SNSで話題のPeoのアクスルシャフトを取り付けしました !
このシャフトは、ノーマルの柔らかい材質や加工公差を大幅に改善して、ホイールの回転の正確さを高めるチューニングパーツです。
単純に硬くて軽いチタンよりも、このシャフトが採用している特殊鋼の方がベアリングに正確な仕事をさせることができるとのこと。
ホイールベアリングに上手に仕事をさせることで、コーナリング時はもちろん直進している時にも改善効果があるのがPeoのゼロポイントシャフトの特徴です !
このシャフトは、ノーマルの柔らかい材質や加工公差を大幅に改善して、ホイールの回転の正確さを高めるチューニングパーツです。
単純に硬くて軽いチタンよりも、このシャフトが採用している特殊鋼の方がベアリングに正確な仕事をさせることができるとのこと。
ホイールベアリングに上手に仕事をさせることで、コーナリング時はもちろん直進している時にも改善効果があるのがPeoのゼロポイントシャフトの特徴です !
ナップス三鷹東八店ブログ久々のカスタムネタです !
今日はZ250SLに、SNSで話題のPeoのアクスルシャフトを取り付けしました !
このシャフトは、ノーマルの柔らかい材質や加工公差を大幅に改善して、ホイールの回転の正確さを高めるチューニングパーツです。
単純に硬くて軽いチタンよりも、このシャフトが採用している特殊鋼の方がベアリングに正確な仕事をさせることができるとのこと。
ホイールベアリングに上手に仕事をさせることで、コーナリング時はもちろん直進している時にも改善効果があるのがPeoのゼロポイントシャフトの特徴です !
ノーマルのリアはこんな感じです。
これを丁寧に外して…
ノーマルと比べると、研磨仕上げなので表面の仕上げが均一です。
今回の場合は、ノーマルに無かった中空加工がされていて軽量化にもなります。
（車種によっては精度重視で僅かに重くなる場合があるようです）
新しいシャフトに防錆と挿入時の滑りを良くするために適量のグリスを塗り(精度が良いので多すぎても少なすぎてもダメです)
車体へ装着します !
切削仕上げのヘッドが、黒光りしていてカッコイイですね !
ノーマル同様に割りピンで緩み防止を施せますので安心です。
フロント側も
同様の手順で
組み上げます
この車両のオーナー様は、前に乗っていたセローにも付けていたそうです。
車両を乗り換えてもリピートしたくなるって、何気に凄いですよね…。
ブログ担当も一気にPeoのシャフトに興味が湧いてきましたよ !
もちろん、三鷹東八店でも取り寄せが可能ですので(在庫もいくつかあります)お気軽にご相談ください !
タイヤ交換と同時に作業すれば、工賃がとってもお得ですよ♪
「アクスルシャフト交換がカスタム ?」と思い込んでいると、まだまだ知らない世界が広がっていますね～