ヤマハ 【FZ-1 FAZER タイヤ交換】ブリヂストンTS100

商品紹介
マルチな性能を持った丁度良いタイヤですよね!
YZF-R1系エンジンのパワーもしっかりと受け止める懐の大きさ!
カジュアルなラジアルタイヤとカタログでうたわれてますが、基本性能高すぎです。
ナップス練馬店のヤマGUCCIです。

ヤマハ FZ-1 FAZER
前後タイヤ交換を承りました。
ご依頼ありがとうございます。

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交換銘柄は、ブリヂストン TS100
《標準装着サイズ》
120/70ZR17
190/50ZR17
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【今回の交換費用は】
タイヤ代前後    34,074円(税抜)
※エアバルブは社外金属製の為交換なし

交換工賃         5,000円(税抜)
タイヤ処分料金    500円(税抜)

窒素充填前後   1,000円(税抜)
━━━━━━━━━━━━━━━━
総額で、         40,574円(税抜)でした。


TS100からTS100へ交換です。
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気に入っていただき、リピートありがとうございます。
マルチな性能を持った丁度良いタイヤですよね!
YZF-R1系エンジンのパワーもしっかりと受け止める懐の大きさ!
カジュアルなラジアルタイヤとカタログでうたわれてますが、基本性能高すぎです。
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車体の画像をご覧いただくと・・・お気付きかと思いますが・・・
車両のいたるところにカーボンパーツ
スクリーンも社外プーチ製
シフトインジケーターも装備
マフラーも社外
などカスタム多数ですね!

『おお~っ』
そして、ここもっ!
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チューブレスバルブが金属製に変わってます。
ゴムの劣化によるバルブの亀裂の発生が抑制できますし、スタイリッシュですね。

純正のホイールも、社外ホイールの様な金属バルブに変更できますょ!!
タイヤコーナーに在庫してますのでタイヤ交換の時、同時にいかがですか?
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FZ-1 FAZERといえば、個人的に気になる面白い構造があるんです!
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後ろホイールのハブ部分のベアリングが、ニードルローラーベアリングを採用した構造なんです。
一般的にはラジアルボールベアリングなんですが、大きい力を受け止める為のローラーベアリングなのでしょうかね。
(アンギュラベアリングとかも採用するバイクもあるのでしょうか?)

あっ・・・バイクの構造の本とか面白くて読み込んでしまいますよね。
最近は、カラーで分りやすく解説しているものも多いんですよ。
20年以上前は、パーツリストみたいな絵型で解説された専門書籍みたいな感じでした・・・話がそれてしまいました。


今回、窒素(ちっそ)の充填もさせていただきました。
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窒素を入れて効果あるのか?気になるところですよね。

ズバリ!!
『タイヤの内圧の安定化が重要だと思う方にはオススメです』

人間が普段息をしている時に吸っている空気の多くが窒素です。
不純物を除いた『窒素だけにした物』を充填する事で、発熱によるタイヤの空気圧の変化が少なくなります。
(水分が大きくかかわっている様ですょ)
窒素は粒(分子)が酸素などに比べて大きいので、タイヤのゴムの目に見えない小さな隙間から抜けにくいのが特徴。
なので、空気よりも圧力変化が少なく安定していて、抜けにくい!
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タイヤ交換の時にお試しください。
『バルブの金属化 』 と 『窒素充填』


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