本日は、以前から進めていたカスタム1198Sのブレーキのお話し。

DUCATIのスポーツモデルなどは、初めからブレンボキャリパー&マスターを採用し、更に330mmのディスクローターやメッシュブレーキホースなどの豪華装備で、ストップ性能は、良いのですが・・・・・(?_?)

ガッーン!! と効くブレーキに、前転してしまいそうな気が(?_?)

そこで活躍するのがアフターパーツ。

まずは、ラジアルマスター (ノーマルは、ブレンボ製のセミラジアル) 、コントロール性能が向上します。

無段階入力ですが・・・・・

例えると10段階が20段階に感じる性能?!

そして、熱に強く安定したブレーキタッチを実現してくれるブレーキローター。

今回は、日本製のSUNSTAR WORKS EXPAND をチョイス。

フローティングピンをゴールドに変更

「ローターセンサーベース」を加工し、取り付け。

330mm⇒320mmに変更です。

インナーローターの変更でバイクの印象が「ガラッ」と変わった。

カッコイイ(^^♪

天気が悪いので試走行できず残念(+_+)

サンスター製ブレーキローターは、常に進化しているので、

フローティングピン形状

インナーローターのスポーク

アウターローターのホール数やホールサイズ

ステンレス材質

スリット形状など

細部にわたり精度を求めていると常に感じます(^^♪

私のバイクに取り付けしている10年前のSUNSTARワークスローターが古く感じてしまう今日この頃・・・・((+_+))・・・・