オーリンズ第二弾とシーケンシャルウインカー
商品紹介
DAEGも最初の年式だと'09で気が付くと8年という年月であったり走行距離が2万キロ以上走っている車体も増えてきていると思いますので、車体の性能を崩さない為にも年数が経っていたり、走行距離がかさんできてしまった方は交換をオススメしますよ!!
ちなみにノーマルのリヤショックを新品で買うと11万以上。
純正のショックを何回も買い直すくらいならオーバーホールがちゃんと出来るオーリンズのショックが良いかと思いますよ!
ちなみにノーマルのリヤショックを新品で買うと11万以上。
純正のショックを何回も買い直すくらいならオーバーホールがちゃんと出来るオーリンズのショックが良いかと思いますよ!
なんと今回もオーリンズリヤショック入荷のお知らせです!!
今回は、MT-09'15～'17用の最上級グレードYA535と、ZRX1200 DEAG用の最上級グレードのKA928が入荷しました!!
MT-09用のYA535の機能は、ホースで連結したリザーバータンク仕様のショックに油圧プリロード調整機能・コンプレッション・リバウンドの調整機能が付いてます!
コチラです↓↓
このショックによりMT-09の減衰力不足を補える上にフルアジャスタブルなので個々にあったセッティングが出来ます!
ハンドリングの向上・車体の安定性・接地感の向上で足回りに不満をかなり解決してくれます!
スポーツ走行されない方にも車体の安定性や乗り心地の向上はツーリングにもバッチリ使え、疲労を低減してくれたりしますので
是非ご利用下さい!!
DAEGに関しましては今回のグランドツインのイエロースプリングが入荷しましたので、本来のオーリンズショックの色が好きな方と
超シブめに決めたい方はブラックラインで選べる様に導入しました!
超シブめに決めたい方はブラックラインで選べる様に導入しました!
コチラです↓↓
DAEGも最初の年式だと'09で気が付くと8年という年月であったり走行距離が2万キロ以上走っている車体も増えてきていると思いますので、
車体の性能を崩さない為にも年数が経っていたり、走行距離がかさんできてしまった方は交換をオススメしますよ!!
ちなみにノーマルのリヤショックを新品で買うと11万以上。
純正のショックを何回も買い直すくらいならオーバーホールがちゃんと出来るオーリンズのショックが良いかと思いますよ!
もちろんノーマルのショック性能に満足できない方にもオススメで、ハイグリップタイヤを履いてサーキット走行される方はタイヤの性能が出しきれませんので高性能ショックが良いですよ!
今まで無いフィーリングが手に入るので、まだ交換してなくてそのまま走行されている方が交換したら「なんでもっと早く交換しなかったんだろう」と思うはずです!
もちろんノーマルのショック性能に満足できない方にもオススメで、ハイグリップタイヤを履いてサーキット走行される方はタイヤの性能が出しきれませんので高性能ショックが良いですよ!
今まで無いフィーリングが手に入るので、まだ交換してなくてそのまま走行されている方が交換したら「なんでもっと早く交換しなかったんだろう」と思うはずです!
そして、今回はデイトナから待望の新商品が入荷しました!
それがコチラです↓↓
それがコチラです↓↓
LEDシーケンシャルウインカーです!
今までにLEDウインカーはたくさんのありましたがこれは、点滅させると全部のLEDが全部光らずに流れるように点滅をする優れものです!!
こんな感じです↓↓
株式会社デイトナHP引用
最近の外車や高級国内4輪車などで良く見るヤツです!
こだわりポイントはこれだけで無く、ウインカー本体はアルミボディのマットブラック仕上げにして渋さを演出してくれています。
デザインもシャープなのにキッチリ車検対応のレンズ容量があるので、取り付けさえシッカリ行えば、車検もOKです!
気になるお値段ですが、2個入りで16,000円(税抜き)と少し高いですが、人と差別化出来るアイテムとしては打って付けではないでしょうか?
こだわりポイントはこれだけで無く、ウインカー本体はアルミボディのマットブラック仕上げにして渋さを演出してくれています。
デザインもシャープなのにキッチリ車検対応のレンズ容量があるので、取り付けさえシッカリ行えば、車検もOKです!
気になるお値段ですが、2個入りで16,000円(税抜き)と少し高いですが、人と差別化出来るアイテムとしては打って付けではないでしょうか?