2017年9月5日 更新

せっかくだから俺はこの赤いヤツを選ぶぜ!

YSSのリアショックアブソーバー! この週末に決戦が行われる「もて耐」でも、その能力の高さを見せつける・・ であろう、今話題のリアショックですぞ! そして車種は勿論NSR250R、90年~93年の「MC21型」に適合! 国内代理店であるPMC様の正規取扱モデルには今までありませんでしたが、ワタクシの熱い気持ちを汲んで頂いたのか・・ 待望のMC21用のYSSリアショックですッ!ヒャッホゥ!

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自転車で地元の山を走ってたら熱中症で意識朦朧になったおっさん・・
もとい横浜店ブログ担当Bですコニショワ!
あの時はそんなに暑くもなく、汗をかいた自覚もなかったんですけどねぇ。
あ、でも前のディレーラーが動かなくって仕方なくアウターで「うおぉおん!」って踏んだのが良くなかったかも・・

皆様も熱中症、気をつけましょう!
水分補給と適度に日陰で休憩、とても重要ッスよ!!

さて・・違う意味で熱中症である当店のNSR250Rコーナーにまたまた怒られそうな熱いパーツが入荷しました。

YSS1.jpg
YSSのリアショックアブソーバー!

この週末に決戦が行われる「もて耐」でも、その能力の高さを見せつける・・
であろう、今話題のリアショックですぞ!

そして車種は勿論NSR250R、90年~93年の「MC21型」に適合!
国内代理店であるPMC様の正規取扱モデルには今までありませんでしたが、ワタクシの熱い気持ちを汲んで頂いたのか・・
待望のMC21用のYSSリアショックですッ!ヒャッホゥ!

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MZ366 リザーバー無しのスタンダードモデル 税込¥49,680-
純正には無いダンピング調整機構と車高調整機構を搭載、それでいてシンプル&リーズナブルな標準モデル。
草臥れちゃってる純正の置き換えにも丁度良い感じです!?


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MX366 ザーバー在り、伸圧減衰可能なフルスペックモデル 税込73,440-
スーパーエディション・スポーツプロダクション同等のフルスペックモデル。
タンクのホース接続はN社のリアショックでも御馴染のスイベルタイプを採用、自由度もぐーんと高くなっています!
そしてタンクステーも付属しているので、標準車のグレードアップにも良し、リペアにも良しのナイス逸品!


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MS366 リザーバー在り、伸・圧側2スピード減衰調整可能なハイエンドモデル
税込¥95,040-
「一番良いのを頼む!」ここまで来たらそういう選択肢が失敗しない定石ってもんですよ。
圧側ダンピング調整がハイスピード・ロースピードの2系統で調整可能にッ!!
NSRを楽しく扱う為の大きなブキとして、MSシリーズは期待を裏切らない性能を発揮してくれるでしょう!
※もちろんタンクステー付属。

と、3グレードのラインナップが実現しました!

もっちろん、皆様の様々なご期待に沿えるように当店には全てのグレードを在庫しましたよッ!!

PMC様の細かな気遣いの御蔭で「タンクステー同梱」となり、全てのモデル全てのMC21オーナー様が、困ることなく取り付け可能になっていますぞ!

定番のオーリンス、最近装着率がメキメキ増えてきたナイトロンに加えて、YSSが選択肢に加わりましたよ!
MC21オーナーの皆様ならどれを選びますか??
今なら当店で好きなだけ悩んでもOKですよッ!ワタクシはYSSのMS366が欲しいなぁ・・・(チラチラッ

※尚、当店のラインナップは国内正規代理店のPMC様取扱モデルとなっており、並行輸入品とは仕様が異なります。



今年の横浜店のカスタムパーツコーナーは「やりすぎ」がテーマとなっております!(注:なってません
当社上層部からのストップが掛るまで、全力で暴走突っ走っていきますので、今後も当店のカスタムパーツコーナーにご期待ください!!

次回、まさかのネタが湧いてきた・・という訳で次回もご期待ください~!

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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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