登り坂が気持ち良い！

登り坂大好き！！

良く聞く自転車乗りのセリフですね。

確かに自転車に乗ってると「登り坂はツラいけど、何故か登り坂を探してしまう」といった症状が出る事があり、ちょっと気を付けよう・・と思う事もあります。

症状の進行を食い止めるためにロードだけは絶対に買わないぞ！

と決めている横浜店ブログ担当Ｂです。

コンニチワ！
もし購入するならブリジストンのアンカーＲＮＣ３にコンポはアルテグラで格好重視に・・・・（ｽﾞﾌﾞﾌﾞ

さて、そんなロード沼は置いといて、オートバイ用品店ナップス的には（オートバイ）カスタム沼への誘いをしなきゃなりませんよね。
通勤用に買った車両がいつの間にかフルカスタム！

なんて良くあるパターンですよね！！

ワタクシの通勤怪速Z125Proもカスタムする予定はありませんでしたが、ちょっとだけ「快適に」走りたかったので・・

ちょっとだけカスタムしちゃいました！

まずはコレ！以前にもご紹介した・・

ＳＰ忠男　ピュアスポーツ　メガホン　Z1P-PS-01

当店通常価格　税込￥６３，６１２－

・・・実は試乗用のマフラーをお借りしました！いつもありがとうございます！

取付してすぐに体感できたのは、パワーバンドが「下に１０００ｒｐｍ」広くなった！気がします。

逆にいえば、高回転でのフィーリングはあまり変わりません。
中間域のトルクがグッと太くなる事で無駄に回転を引っ張らなくても加速をしていくので、ストレスも大分少ないです。

そして峠道などでは、太くなったトルクでグイグイと登る登る！！
元々KSR110のエンジンを125へスープアップして、トルク感が劇的に改善されたZ125Proのエンジンですが、一層のトルクアップが峠道ではかなり効いてくるんです。
納車直後に感じていた「もう少しスプロケットを低速側に落としてもいいかなぁ」が「もう少し高速よりに振ってもいいぞ！」と中々の変化っぷり。
峠道では小気味好い走りが楽しめる筈！

というか楽しいですッ！！

そして音。

純正の静かな音も悪くないのですが、消音チャンバーの「鳴り」がちょっとチープな印象。
ピュアスポーツメガホンは妙な鳴りもなくまさに「ライトにカスタムされた単気筒」のサウンドで、乗っていて気持ちが緩やかに盛り上がる良い音質・・とワタクシは思いました。
もちろん政府認証マフラーなので、安心して街の中を走れる所もポイントです。

タンデムの時はより一層体感出来る！と思いますが、今の所ワタクシのZ125Proのタンデムシートは空席！

乗って頂ける綺麗なお姉さんやお嬢様を募集しております！

もちろん、当店にも在庫がございます！


そして次がコレ！これも以前に御紹介しましたね・・。


Ｇ－Ｃｒａｆｔ　ブレンボ４Ｐ用キャリパーサポート　36010

税込￥９，７２０－

自宅で余ってたブレンボキャリパーをボルト☆オン！！

ご覧の通りにブレーキホースはそのままＯＫ！でもバンジョウボルトはＰ１．００に交換だ！
不満だった制動力を一気に解消、逆にちょっと「効き過ぎかも・・」と思わなくもないですハイ。
フロントフォークも硬かったハズなのに、ブレーキのお陰で柔らかく感じますよ・・

今後はパッドの変更や当たり面の調整、ラジアルマスターの導入も検討していきたい所存ですねぇ。

そしてちょっと気になっちゃうキャリパーの錆びたボルトも交換したい所！

ただ、このボルトは「１０．９」の高張力ボルトですので、一般的に入手が容易なステンレスボルト「Ａ２－７０」へ交換してしまうと強度が落ちてしまいます。

折角のブレンボキャリパー、高強度のTi-6Al-4VチタンボルトやＢｕｍａｘ等の高強度ステンレスボルトを使うように心がけてみると良いでしょう！！

そしてパッドピンはＮプロジェクトのステンレスパッドピン１０２０３　税込￥２，５９２－に、ワイヤリングを施して使用中！ちょっとカッコいいでしょ？