ナップス練馬店のヤマGUCCIです。
最近ナップス練馬店ではBIGバイクのカスタムが止まりません!
ホンダ CBR600RR のカスタムです。
社外の外装や、ナイトロンリアサスペンション、ブレンボブレーキ等、進化が止まらない一台ですが・・・
今回はホイールを交換します。
マルケジーニ M7RS アルミ鍛造ホイールです。
車体のカラーリングに合わせたホンダオレンジ!
CBR600RRの純正ホイールも十分軽量なのですが、持ち比べたら驚くほどM7RSは軽いんです。
鋳造と鍛造の違いはここですね。鍛えられた（詳しくは鍛造をネットで調べてみてください）アルミなので強度を出しながらも軽量に出来るんです。
軽いのは、知っていても持ち比べたくなるんです。
『うわっ! 軽っ!!』
と言いたいんです。
リアはこんな仕上がりです。
フロントはこんな仕上がりです。
ブレーキローターのボルトもこだわりましたょ。
ベータチタニウムのチタンボルトです。超軽いです。
あえてここでお値段言いませんが、相当ないい値です。
私には手が出せませんね。（涙）
ここまでやるならば忘れてはいけません。
PEOのクロームモリブデン アクスルシャフト!
【精度が高いので押し歩きから変化を感じる】というあのアクスルシャフトです!!
ホイール組みあがりましたっ!!
完成と言いたいのですがまだ、作業の続きがあります。
外装付いてませーん。
フレームスライダーが付いた状態のクランクケースカバーに２次カバーを装着します。
つまり・・・大加工しますよ!
カーボンの２次カバーを惜しげもなく削ります。
CBR600RRも途中の年式から２次カバーが標準装備になってましてよね。
ホイール交換よりも時間がかかります。
作業当日の完成写真は取れませんでしたが、後日ご来店いただいた時の画像です。
早速走りに行って来たそうです。
タイヤの慣らしも終わって、上手にタイヤを使ってますね。
相当、楽しんでらっしゃるのをタイヤを通して感じます。
2CTのコンパウンド（分割コンパウンド）の分かれ目って結構はっきりわかりますね。
安全運転で楽しんでください～。
まだまだ、進化の予定がございますので、また部品がそろい次第作業しまーす。