スズキ ＧＮ125Ｈ『タイヤ交換』ブリヂストン Ｇ511 ・ ＩＲＣ ＮＲ21
PIT関連
ナップス練馬店のヤマＧＵＣＣＩです。
後タイヤがＩＲＣ ＮＲ21
3.50-16
GN125Hはキャストホールですが、チューブが必要なホイールです
（ＧＳＸ1100Ｓ刀も似た構造です）
ここっで！『ベテランメカニックならではの作業の技』を紹介します。
絶対にチューブを噛まないテクニックです
アクスルシャフトに防錆の為のグリスを塗布し、締め付けトルク管理もします
リアアクスルシャフトもトルク管理、ドラムブレーキの遊び調整、チェーンの遊び調整もします
チェーンのメンテナンス状況からオーナー様の愛を感じます。フリクションの少ないスルスル！
随所よりスズキ愛を感じるＧＮ125Ｈです。
スズキの『Ｓ』は・・・のＳ〓
☆ナップス タイヤ交換おすすめ情報☆
車両からホイールを着脱してお持ち込みいくと、タイヤ交換工賃が一本 税抜1,200円(ホイールバランス取有)と非常にお得！
ご自身で作業が可能な方は、ぜひともご利用ください！
練馬区 /和光市 / 西東京市 / 新座市 にお住まいのお客さま、
タイヤ交換のご依頼は、ぜひナップス練馬店へ！
店舗詳細へのリンク
交換工賃へのリンク
ＳＵＺＵＫＩ ＧＮ125Ｈ
前後タイヤ交換をご依頼いただきました
ありがとう(人''▽｀)ございます
ありがとう(人''▽｀)ございます
交換したタイヤ銘柄は、純正サイズにこだわるオーナー様が導きだした組み合わせ！
前タイヤがＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ Ｇ511
2.75-18
2.75-18
後タイヤがＩＲＣ ＮＲ21
3.50-16
通常在庫でＧＮ125Ｈ純正サイズ在庫してます
前タイヤ: ＩＲＣ ＮＦ20 2.75-18
後タイヤ: ＩＲＣ ＮＲ21 3.50-16
前タイヤ: ＩＲＣ ＮＦ20 2.75-18
後タイヤ: ＩＲＣ ＮＲ21 3.50-16
GN125Hはキャストホールですが、チューブが必要なホイールです
（ＧＳＸ1100Ｓ刀も似た構造です）
↓ホイールの内部の形状が違います・・・タイヤのビードが乗るところにハンプという『エア漏れを防止する返し』がないんです
という事で、チューブを必要とするオートバイです
ここっで！『ベテランメカニックならではの作業の技』を紹介します。
外す時はタイヤチェンジャーを回して作業しますが、
新しいタイヤとチューブの組付け時は、ターンテーブルも回さず、レバーも使わずに
【手】だけでタイヤを組み付けました！
【手】だけでタイヤを組み付けました！
絶対にチューブを噛まないテクニックです
アクスルシャフトに防錆の為のグリスを塗布し、締め付けトルク管理もします
リアアクスルシャフトもトルク管理、ドラムブレーキの遊び調整、チェーンの遊び調整もします
チェーンのメンテナンス状況からオーナー様の愛を感じます。フリクションの少ないスルスル！
随所よりスズキ愛を感じるＧＮ125Ｈです。
スズキの『Ｓ』は・・・のＳ〓
またのご来店お待ちしております。
【今回のタイヤ交換の概算金額】
タイヤ代 9,897円(税抜)
チューブ代 4,620円(税抜)
処分料 500円(税抜)
交換工賃 5,200円(税抜)
合計金額 20,217円(税抜)
タイヤ代 9,897円(税抜)
チューブ代 4,620円(税抜)
処分料 500円(税抜)
交換工賃 5,200円(税抜)
合計金額 20,217円(税抜)
※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください。
☆ナップス タイヤ交換おすすめ情報☆
車両からホイールを着脱してお持ち込みいくと、タイヤ交換工賃が一本 税抜1,200円(ホイールバランス取有)と非常にお得！
ご自身で作業が可能な方は、ぜひともご利用ください！
練馬区 /和光市 / 西東京市 / 新座市 にお住まいのお客さま、
タイヤ交換のご依頼は、ぜひナップス練馬店へ！
店舗詳細へのリンク
交換工賃へのリンク