2019年7月4日 更新

「軽量化と回転抵抗」を考えて!!

『今だからこそ』 出来る消耗品のカスタム !! 今回ご紹介するのは、「コンバートカスタム」。 何処をするのかって(?_?) 走行時、常に回転し遠心力を大きくうけ、動力を伝達しているパーツです。 昨年から発売している「EKチェーン」のSPR(KAWASAKI H2 R/H 2に採用) 高出力/高トルクに対応し、更に525サイズに軽量化しているスペシャル品ですね。

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『今だからこそ』 出来る消耗品のカスタム !!

今回ご紹介するのは、「コンバートカスタム」。 

何処をするのかって(?_?) ↓ここです。
DSC_0019.JPG
SPRのロゴが!!
DSC_0021.JPG
走行時、常に回転し遠心力を大きくうけ、動力を伝達しているパーツです。
SPR GD.png
昨年から発売している「EKチェーン」のSPR(KAWASAKI H2 R/H 2に採用)
高出力/高トルクに対応し、更に525サイズに軽量化しているスペシャル品ですね。

更にサンスターのBKハードアルマイト
SUNSTAR ホームページ.png


丁数の設定は、加速仕様になります。
cb01 コンバート.png
cb コンバート.png

取り付けした感想は、なめらかに回転する。軽い!!
加速感は、ホイールを交換した感覚に似ている。

おすすめカスタムですね。

「1プレート、2g軽くなると仮定すると」遠心力も加わり何倍の重量になると思います ?
このことから運動性能に大きく左右するパーツでは無いでしょうか?!

レース業界では、ある程度 当たり前なメニューですが公道車両では、まだまだ見かけません。
なぜなら対応するチェーンがなかったため。
そして今回EKチェーンハイパワーにも対応できるSPRが出たことで可能になったカスタム(?_?)


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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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