「軽量化と回転抵抗」を考えて!!
商品紹介
『今だからこそ』 出来る消耗品のカスタム !!
今回ご紹介するのは、「コンバートカスタム」。
何処をするのかって(?_?)
走行時、常に回転し遠心力を大きくうけ、動力を伝達しているパーツです。
昨年から発売している「EKチェーン」のSPR(KAWASAKI H2 R/H 2に採用)
高出力/高トルクに対応し、更に525サイズに軽量化しているスペシャル品ですね。
今回ご紹介するのは、「コンバートカスタム」。
何処をするのかって(?_?)
走行時、常に回転し遠心力を大きくうけ、動力を伝達しているパーツです。
昨年から発売している「EKチェーン」のSPR(KAWASAKI H2 R/H 2に採用)
高出力/高トルクに対応し、更に525サイズに軽量化しているスペシャル品ですね。
『今だからこそ』 出来る消耗品のカスタム !!
今回ご紹介するのは、「コンバートカスタム」。
何処をするのかって(?_?) ↓ここです。
SPRのロゴが!!
走行時、常に回転し遠心力を大きくうけ、動力を伝達しているパーツです。
昨年から発売している「EKチェーン」のSPR(KAWASAKI H2 R/H 2に採用)
高出力/高トルクに対応し、更に525サイズに軽量化しているスペシャル品ですね。
更にサンスターのBKハードアルマイト
丁数の設定は、加速仕様になります。
取り付けした感想は、なめらかに回転する。軽い!!
加速感は、ホイールを交換した感覚に似ている。
おすすめカスタムですね。
「1プレート、2g軽くなると仮定すると」遠心力も加わり何倍の重量になると思います ?
このことから運動性能に大きく左右するパーツでは無いでしょうか?!
レース業界では、ある程度 当たり前なメニューですが公道車両では、まだまだ見かけません。
なぜなら対応するチェーンがなかったため。
そして今回EKチェーンがハイパワーにも対応できるSPRが出たことで可能になったカスタム(?_?)