タイヤ紹介 ブリヂストン RS10 XSR900編
商品紹介
ブリヂストンのRS10をチョイス。
こちらのタイヤ、比較的温度依存が少なく多少のウェットなら平気です。
水溜りは苦手なので注意が必要ですが、そこまで気温が低くなく
極端に寝かさなければわりと普通に使えちゃいます。
寒くなる前に使いきっちゃえば通勤でも大丈夫そうじゃん。たぶん。
通勤で100kmほど走った後、早速テスト走行してまいりました。
結果は、、、いい。凄く良い。
こちらのタイヤ、比較的温度依存が少なく多少のウェットなら平気です。
水溜りは苦手なので注意が必要ですが、そこまで気温が低くなく
極端に寝かさなければわりと普通に使えちゃいます。
寒くなる前に使いきっちゃえば通勤でも大丈夫そうじゃん。たぶん。
通勤で100kmほど走った後、早速テスト走行してまいりました。
結果は、、、いい。凄く良い。
こんにちは。
ベイサイド幸浦店、タイヤ担当です。
ベイサイド幸浦店、タイヤ担当です。
いきなりですが
据え置き価格でがんばり続けたナップスのタイヤも
いよいよ値上げ間近です!!
いよいよ値上げ間近です!!
そんなわけで、ナップススタッフも駆け込みでタイヤを購入しております。
私もついついブリヂストンのRS10を買ってしまいましたので、今回はタイヤのご紹介をしたいと思います。
私もついついブリヂストンのRS10を買ってしまいましたので、今回はタイヤのご紹介をしたいと思います。
さて、
そんなタイヤ担当ですが、昨年XSR900をローンとかいう不思議な魔法で新車購入いたしました。
そんなタイヤ担当ですが、昨年XSR900をローンとかいう不思議な魔法で新車購入いたしました。
そろそろ5,000kmを迎えようかというところで、初期装備のS20(純正用)のリアタイヤのセンターが3部山という感じです。
もう少し引っ張れそうなのですが、これ以上使うとタイヤに対する印象が変わってきてしまうので、思い切って交換です。
もう少し引っ張れそうなのですが、これ以上使うとタイヤに対する印象が変わってきてしまうので、思い切って交換です。
純正S20 センターで2～3部山 10,000kmは厳しいか!?
サーキット走ってみたりもしましたが、通勤7:ツーリング3です。
自分で言うのもアレですが、まぁまぁキレイに使えてませんでしょうか?
自分で言うのもアレですが、まぁまぁキレイに使えてませんでしょうか?
ちなみにS20、XSRには硬すぎる印象です。
きれいな路面だと非常に気持ちよく走れるのですが、荒れた路面やワダチを拾うと落ち着きがなくなってしまいます。
フロントもガツンといかないと潰れてくれません。
きれいな路面だと非常に気持ちよく走れるのですが、荒れた路面やワダチを拾うと落ち着きがなくなってしまいます。
フロントもガツンといかないと潰れてくれません。
S20の後継モデル「S21」では、ドライグリップやライフが向上し、より万能スポーツタイヤとして優れたタイヤになっております。
しかし、個人的な印象ではより剛性感のあるタイヤとなっており、柔らかめのタイヤを履きたい私の候補からは外れておりました。
しかし、個人的な印象ではより剛性感のあるタイヤとなっており、柔らかめのタイヤを履きたい私の候補からは外れておりました。
そんな最中、タイヤの値上げが決定。
タイヤ値上がりかー、なかなか買えなくなるなー
タイヤ値上がりかー、なかなか買えなくなるなー
そうだ最後のチャンスにハイグリップ履いてみよう!
私の使い方だとスポーツタイヤで十分なのですが、いい機会と自分に言い聞かせ、ハイグリップにチャレンジしてみます。
こちらのタイヤ、比較的温度依存が少なく多少のウェットなら平気です。
水溜りは苦手なので注意が必要ですが、そこまで気温が低くなく、極端に寝かさなければわりと普通に使えちゃいます。
寒くなる前に使いきっちゃえば通勤でも大丈夫そうじゃん。たぶん。
水溜りは苦手なので注意が必要ですが、そこまで気温が低くなく、極端に寝かさなければわりと普通に使えちゃいます。
寒くなる前に使いきっちゃえば通勤でも大丈夫そうじゃん。たぶん。
通勤で100kmほど走った後、早速テスト走行してまいりました。
結果は、、、いい。凄く良い。
次回はもう少し詳細なインプレッションをあげたいと思います。
いよいよ値上げ間近!
タイヤのご購入はナップスへ!!
セットタイヤもお買い得。RS10もあります。