カスタムGPZ900R『オイル・オイルフィルター交換』は大変！？ スタッフバイクの整備
商品紹介
いつも登場している 『スタッフK』 のGPZ900Rの～愛車整備
エンジンオイル、オイルフィルターがなかなかの重作業（汗） でした。
画像はオイル量の調整チェックを行ってますが、ここまでたどり着くのに色々な部品を外します。
エンジンオイル、オイルフィルターがなかなかの重作業（汗） でした。
画像はオイル量の調整チェックを行ってますが、ここまでたどり着くのに色々な部品を外します。
ナップス練馬店のヤマGUCCIです。
いつも登場している 『スタッフK』 のGPZ900Rの～愛車整備
エンジンオイル、オイルフィルターがなかなかの重作業（汗） でした。
画像はオイル量の調整チェックを行ってますが、ここまでたどり着くのに色々な部品を外します。
オイルを入れる部分とサブフレームが干渉してしまうので、ガルウィングの様に外してよけておきます。
マフラーがオイルフィルターの下を通っているので集合部分から後ろを全部外します。
久しぶりに外した集合（スパイラルコレクター）はかなり見た目が・・・見なかった事にしていつかキレイにします。
フィルターを組んでいきます。
このGPZ900Rはオイルパンが変わっているのでオイルドレンが一か所ですが、通常はもう一か所ありますので場合によってはマフラーは全部外す必要があるかもしれません。
マフラーを組みなおしていきます。
エキゾーストパイプをずらす為に、オイルクーラーやラジエーターコアもずらさないといけないのです。
オイル量チェック窓からのぞくエンジンオイルはライムグリーン!!
ヴァンヴェール 冴速 10W40 を普段使ってます。
オイルがカワサキ色しているんです。
信頼度の高いエルフのオイルでもあります。
冴速のオイル缶はデザインが現行の物と以前のもので違います。
『キリン』デザインですね~。
ヴァンヴェール 冴強 10W50 も現行と以前のモデルでデザインが違います。
さて、何と何のエンジンがデザインされているのかわかりますか?
分かった方、ピット作業の引き渡しの時にでもスタッフKに答えを聞いてみてください。
カワサキが好き過ぎて・・・オイル缶をコレクションして大切に保管してます。
最近作業した 『エンジンオイル、オイルフィルター交換』 で、自身のバイクが一番手間と時間がかかっている?
カスタム車両の宿命!?
ざっと１時間以上かかってました。
お疲れ様です。