こんにちは！ナップス伊勢原店のカスタムパーツ担当デス。

このたびブレーキパーツコーナーを改装いたしましたので、当店のブレンボショーケースを絡めてご紹介いたします！

今まではブレンボショーケースとブレーキホースなどを展開している売場が離れていましたが、メイン通路を挟んで対面で展開しました！なのでとても商品が選びやすい売場になりました♪

さて、表題のブレンボショーケースのご紹介です。

伊勢原店はブレンボ商品に非常に力を入れております。

人気のラジアルマスターシリンダーシリーズとしては、レシオ変更が出来るRCSラジアルマスターが大人気です。

こちらはバーハンドル用・セパハン用のセット商品もございます。

お次はサーキット重視のビレットレーシングモデル。

ブレーキ・クラッチ共に在庫がございます！

この他に新商品のRCSコルサシリーズも入荷待ちとなっておりますので、入荷しましたらブログでご紹介いたしますっ。

ブレーキキャリパーとしては、定番の40ｍｍピッチはＳＴＤなキャストタイプからビレットレーシングまで豊富に揃えております。

その形状から通称「カニ」と呼ばれる2ポットモデルも「新カニ」「旧カニ」はもちろん、ビレットレーシングまで豊富なラインナップです。

そして今回、このマスターシリンダー＆キャリパーショーケースに新たな仲間が加わりました。

アクティブさんが展開するＶＲＣ ゲイルスピードマスターシリンダーですっ！

ゲイルスピードマスターシリンダーは色々なレーシングチームもサポートしている本格仕様のマスターシリンダーです。

ブレーキマスターはピストンサイズをどれにするか悩みましたが、4ＰＯＴダブルディスク車に幅広く使える17.5φをチョイスいたしました。

ヤマハのＭＯＳキャリパーやトキコ6ＰＯＴキャリパーには向いておりませんので該当車種のオーナー様には申し訳ありませんがお取り寄せにて対応させていただきます。

クラッチマスターも16φか17.5φかでかなり悩みましたが、今回は17.5φをチョイスいたしました。

レバーの軽さを優先すれば16φが間違いなく軽く感じるのですが、車体の誤差やカスタム状況によってはクラッチが微妙に切りきれない場合があるので、安全マージンを取って「あえて」の17.5φです！

それでも純正のマスターシリンダーに比べれば、すごく軽く作動いたしますので、クラッチが重くてお悩みのお客様はぜひ一度ご相談ください。

いかがでしょうか？今まではブレンボ系の商品しかありませんでしたが、これからは選択の幅も増えました。