2016年7月4日 更新

季節変わればセッティング

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こんにちは!! ナップス福岡店 2Bです


季節ですが、ほんとに連日よく雨が降りますね

早くバイクに乗りたいぜ~~~


本日はちょっと愛車のご紹介

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A4の80年式 KZ1000MK2でございます。

20年前に購入し、カップラーメン生活を経て

クタクタ状態からなんとかここまで仕上げました


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↑20年前の写真です。写ルンですは画期的でしたね~~

実は最近、アイドリングの調子がいまいちでして・・

電装系は問題なくバルタイもバッチリですが

なんだかキャブレターが不調の様子



15年も噴射してくれたFCR、バラしてみるとキャブ内部は擦り減り、交換部品も多数あるため新品交換を決意


バルブがZ1000Rでインマニも少し拡大したため、同車のφ35をチョイスしました!!


新品出荷時の各ジェット類は少し濃いため

メインを♯138、スローを♯48に下げ

ジェットニードルはOCEFPの一番上にクリップをセットしました。

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この仕様は、低中高の全域でドンツキなくマイルドに回り

アナログではこれがベストセッティングになっております

※あくまでも個人の感想です


湿気が多いこの季節、ファンネル仕様の方は

少しボコボコ感が増してストレスを感じてはいませんか??


愛車のセッティングをバッチリ決め

気持ちい~~を取り戻しましょう~~



当店にはKEIHINMIKUNIのメイン・スロージェットを大量在庫しております(丸型小・大、六角小・大などなど)



ご覧ください!!お客様がキャブセッティングに困らぬよう

最少~最大番手まで小刻みに在庫しておりますよ!!

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1.JPG

また、FCR、CR、TMRのリペアパーツもお任せ

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セッティングに困った方もヒントのマニュアル本も!

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単気筒の方もセットがお得なメインジェット

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セッティングが決まった時の爽快感、サウンドフィーリングは

インジェクション車には真似できぬキャブ車の魅力!!


キャブレター車でファンネルや社外品を装着されているお客様

今のセッティングはバッチリですか??




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※記事内の価格表記は、執筆当時の価格となります事をご了承ください

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