タイヤ交換作業の流れを紹介
前後共にホイールを車体から外し、タイヤ交換作業に備えます。
ブレーキホースに負荷がかからないよう、フロントキャリパーをスタンドに保持します。
タイヤチェンジャーを使用してタイヤ交換します
via youtu.be
タイヤの軽点マーク(タイヤの一番軽いところ)と、重量物となる可能性のあるエアバルブを必要に応じて合わせます
新しいタイヤを装着後、ホイールバランスを取ります
バランスウェイトを貼って重量バランスを補正します
タイヤ交換と同時に行っている作業
アクスルシャフトへのグリスアップ
シャフトへ錆防止のためにグリスアップします。
新車の純正時には何も塗られて無い事が多く、初めてのタイヤ交換時にすでに錆ている事も。
新車の純正時には何も塗られて無い事が多く、初めてのタイヤ交換時にすでに錆ている事も。
ダストシールへのグリスアップ
ダストシールへ専用のグリスを塗布します。
ドライブチェーンの張り調整
チェーン清掃、チェーンルブの塗布は別料金ですが、タイヤ交換時の張り具合の調整はタイヤ交換作業時におこなっています。
締め付けトルク管理
作業の最後に、トルクレンチで締め付けトルク管理をします。
ナットのロック
割ピンでロックするナットを利用した車両の場合は、新品の割ピンでロックします。
バイク1台にかかるタイヤ交換作業は、約1時間となります。
細かい作業内容の違いは色々ありますが、おおよその作業の流れはこんな感じです。
ホイールの汚れや車体のコンディションによって、作業時間が大きく変わる事もあります。
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車両からホイールを外してお持ち込みいくと、タイヤ交換工賃が一本1,200円(バランス込税別)と非常にお得!
ご自身で脱着作業が可能な方は、ぜひともご利用ください!
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バイク タイヤ交換基本工賃表 | バイク用品専門店ナップス - NAP'S
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