こんにちは！！ ナップス福岡店 2Bです
季節ですが、ほんとに連日よく雨が降りますね
早くバイクに乗りたいぜ～～～
本日はちょっと愛車のご紹介
約20年前に購入し、カップラーメン生活を経て
クタクタ状態からなんとかここまで仕上げました
実は最近、アイドリングの調子がいまいちでして・・
電装系は問題なくバルタイもバッチリですが
なんだかキャブレターが不調の様子
約15年も噴射してくれたFCR、バラしてみるとキャブ内部は擦り減り、交換部品も多数あるため新品交換を決意
バルブがZ1000Rでインマニも少し拡大したため、同車のφ35をチョイスしました！！
新品出荷時の各ジェット類は少し濃いため
メインを♯138、スローを♯48に下げ
ジェットニードルはOCEFPの一番上にクリップをセットしました。
この仕様は、低中高の全域でドンツキなくマイルドに回り
アナログではこれがベストセッティングになっております
※あくまでも個人の感想です
湿気が多いこの季節、ファンネル仕様の方は
少しボコボコ感が増してストレスを感じてはいませんか？？
愛車のセッティングをバッチリ決め
気持ちい～～を取り戻しましょう～～
当店にはKEIHIN・MIKUNIのメイン・スロージェットを大量在庫しております（丸型小・大、六角小・大などなど）
ご覧ください！！お客様がキャブセッティングに困らぬよう
最少～最大番手まで小刻みに在庫しておりますよ！！
また、FCR、CR、TMRのリペアパーツもお任せ
セッティングに困った方もヒントのマニュアル本も！
単気筒の方もセットがお得なメインジェット
セッティングが決まった時の爽快感、サウンドフィーリングは
インジェクション車には真似できぬキャブ車の魅力！！
キャブレター車でファンネルや社外品を装着されているお客様
今のセッティングはバッチリですか？？